メンテナンス

メンテナンスについて

NAロードスター：発売から35年も経っていますが、今でも元気に走っている車両はたくさん居て、良いエンジンオイルを適切なスパンで交換をしていればエンジンが好調なことが多いです。

しかしながら、古くなったブッシングは異音も出ますし、ゴムホース類・電気系部品などは固着したり内部で腐食したりと、その整備には古い知識やコツが必要となります。小さなとこから『予防整備』もかねてメンテナンスをすると、安心・安全で楽しいロードスターライフを送れます。

NAロードスターは新車ではありませんので、少しずつ修理ついでにカスタムしていくという楽しみが特徴だと思いますよ。

NBロードスター：NAほどは古くはないものの、やはり経年劣化の波はきています。基本的な構造や部品はNAに似ていますが、センサーの制御が増えています。トラブルもセンサー不良、電気系トラブル、モーター故障などが原因となっての故障が多い印象です。オイル交換はもちろんですが、カム角やクランク角センサーを予防的に交換して古いものはキープしておくと良いです。

そしてもう一つ。沖縄だけかもしれませんが、NBはドライブシャフトとロアーナックルのボルトが固着している車両がとても多い。気づいた時に浸透性の高い油を吹いておくと良いです。

NCロードスター：NCはお決まりの整備箇所があるのが特徴的です。防水グロメット＆タッピング交換、電動ファン、ドアノブカタカタ、雨水ラインの詰まりや割れ、などなどです。比較的故障箇所は少ないと思われますが、たまにイレギュラーな『溶接部からの浸水』などがあるのも事実です。オイルやフルード交換、プラグなどをしっかり交換していれば故障も少なく長くのれるのはNCではないでしょうか？

NDロードスター：NDロードスターも発売から10年以上経過しました。その間に見えてきたメンテナンス課題としては、意外なことに『錆』だと感じています。様々な技術とプロフィールの違う金属を使い分けていることが関係しているのか、見えない部分の『錆』が多いのです。　ボディアースを作成する・防錆処理をする、といった工夫で拡大を防げているのでこの方向で間違いないかと思います。あとは、経年劣化に伴う雨漏りも出てきているので、モールなどの交換は増えてきそうです。

車検について

車検：軽自動車〜普通乗用車の車検を受け付けています。ロードスターはもちろんですが、セカンドカーやご家族のお車の車検・整備のご依頼も大歓迎です。　　車検の作業や修理のついでにパーツを導入するなど、お得に、楽しくなるよう色々なご相談に対応しています。

ロードスターという車種はオーナー様の個性に合わせてカスタムされていることがほとんどです。色んなパーツを付けたり、または外してあったりと表現は様々です。

そのためシート・ステアリング・アクセサリーなどなど意外と『車検に通らないパーツ』『車検に必要な装備が無い』などで困ることが多いです。そうした細かな点についてもアドバイス・修正をして、安心して乗れるロードスターを維持していきましょう☆

カスタム

ロードスターは個性が活きる良い車両です☆外装はノーマルのままで『少しだけ車高を下げる』『良いサイズのホイールを交換する』だけのカスタムからエアロパーツ装着まで、様々な楽しみ方で個性を主張できるのが魅力です。

皆様の様々なご要望にお応えするよう、いろんなツールやメーカーとの繋がりを備えてあります。『自分のロードスターを作りたい！』の気持ちに可能な限りお手伝いできるように努力しますので、なんでもご相談ください。